Soupape de sécurité en acier au carbone basse température

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Modèle: FW052

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Par rapport à l'acier au carbone ordinaire, les pièces moulées en acier au carbone à basse température LCB (ASTM A352 Grade LCB) présentent des avantages différenciés significatifs dans des conditions de travail à basse température et sont devenues le choix amélioré pour la fabrication d'équipements à basse température. En termes de ténacité à basse température, l'acier au carbone commun présente une fragilisation évidente en dessous de -20 ℃, l'énergie d'absorption d'impact tombant en dessous de 10 J. Cependant, le LCB, grâce au renforcement synergique de 0,20 à 0,50 % de nickel et de 0,40 à 1,06 % de manganèse, peut toujours maintenir une résistance aux chocs supérieure à 27 J à -46 ℃, et sa résistance à la fragilité à basse température est augmentée de plus de 1,7 fois. Adaptez-vous aux environnements à basse température plus exigeants.

En termes de stabilité des performances, l'acier au carbone commun est sujet aux fissures de fatigue thermique sous des fluctuations de température (telles que -40 ℃ à 300 ℃), tandis que le LCB, après avoir été traité avec un processus de « normalisation + revenu », présente une meilleure uniformité de microstructure, un coefficient de dilatation thermique stable et peut résister à plus de 1 000 tests de cycle de température sans dommage. En termes d'adaptabilité des applications, l'acier au carbone ordinaire nécessite un traitement thermique après soudage complexe pour garantir des performances à basse température, tandis que le LCB a une excellente soudabilité. La ténacité à basse température du joint soudé s'écarte du matériau de base de moins de 5 %, réduisant considérablement les coûts d'installation sur site. De plus, LCB a des performances de traitement supérieures. La précision de traitement de la surface d'étanchéité de la vanne peut atteindre ±0,02 mm, et ses performances d'étanchéité (taux de fuite ≤1×10⁻⁶mL/s) dépassent de loin celles des vannes ordinaires en acier au carbone (1×10⁻⁴mL/s), atteignant ainsi la double valeur de « amélioration des performances et optimisation des coûts » dans le domaine du contrôle des fluides à basse température.