En tant que version améliorée du matériau LCB, les pièces moulées en acier au carbone à haute résistance et basse température LCC (ASTM A352 Grade LCC) ont réalisé une amélioration complète de leurs performances et sont devenues un meilleur choix. Par rapport au LCB (contenant 0,10 à 0,30 % de nickel), la teneur en nickel du LCC est augmentée à 0,20 à 0,50 %, améliorant considérablement sa ténacité à basse température : l'énergie d'absorption d'impact à basse température à -46 ℃ atteint plus de 27 J, ce qui est 35 % plus élevé que celui du LCB, réduisant efficacement le risque de fragilité à basse température. Pendant ce temps, la résistance à la traction (≥550MPa) et la limite d'élasticité (≥345MPa) du LCC sont respectivement 10 % et 15 % supérieures à celles du LCB, et il a une capacité d'endurance à haute pression plus forte. La limite supérieure de pression applicable a été augmentée de 12MPa de LCB à 15MPa.
En termes d'expansion des scénarios d'application, le LCC présente des avantages plus évidents : le LCB n'est applicable qu'aux températures supérieures à -46 ℃ et aux conditions de travail à basse température. Cependant, le LCC, grâce à ses performances améliorées, peut être adapté à des scénarios plus exigeants à basse température et à haute pression, tels que le GNL et les produits pétrochimiques à basse température. Par exemple, dans le cas des vannes des réservoirs de stockage de GNL, l’ouverture et la fermeture fréquentes du LCB à -46 ℃ sont susceptibles de provoquer des fuites. Le taux de fuite du LCC est contrôlé à ≤1×10⁻⁶Pa · m³/s ; En termes de performances de traitement et de soudage, les performances à basse température des joints soudés du LCC s'écartent moins du matériau de base (≤ 8 %), ce qui est supérieur aux 12 % du LCB, et l'efficacité du traitement est augmentée de 15 %. Dans l'ensemble, le LCC conserve les avantages fondamentaux du LCB tout en réalisant une percée complète en termes de performances et en s'adaptant à un plus large éventail de conditions de travail difficiles.